原标题：骑电动车要考驾照了？收费335元？石家庄有关部门回应；注意！社保卡有3个密码，这些密码一定要改掉丨新闻早餐
▲、邢台（宁晋除外）、、（永年区除外）、、、秦皇岛、定州、辛集，限行尾号 2 和 7 。
今天白天，、承德多云转晴，其他地区晴间多云。夜间到16日，全省晴间多云。 15-16日早晨，各地最低气温普遍下降，坝上地区下降8-10℃，石家庄、以南地区下降4-6℃，其他地区下降6-8℃。
这几日，网上流传一篇网帖，文中提到：交通越来越堵，电动车也来添堵了，因为有一些电动车主太过肆意妄行了，交通规则任意穿梭，还引发交通事故，所以管理部门就出台了“最严禁行”，这个改变包括电动车必须考驾照这一项目。
文中还写道，电动车驾考费用总共是335元，其中包括100元培训费和225元的考试费，剩下的就是工本费了；科目一的考试和机动车一样，都是理论知识，简单的道行车规则，90分及格；科目二就是基本的行驶测试，80分及格，科目三就是上模拟行驶，其实和机动车的考试是一样的，90分及格，只不过没有科目四的考试。而驾驶员拿到的证是F类的，因此，以后电动车上就需要持有F证了。
这个《电动自行车安全技术规范》，是由工业和信息化部组织修订，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，自2019年4月15日正式实施。
在“新国标”中，主要是对电动自行车最高时速、整车质量、电机功率、脚踏骑行功能等进行了强制：
按照新规，从2018年5月15日至2019年4月14日，属于新标准的过渡期，在此期间国家鼓励企业按照《技术规范》组织生产和销售，鼓励消费者购买符合《技术规范》的产品。
该工作人员称，《电动自行车通用技术规范》将于2019年4月15日实施，届时上行驶的电动自行车必须符合新国标，即必须满足电动车最高时速不能超过每小时25公里，整车重量不大于55公斤，纹身的忌讳和讲究必须安装有脚踏装置，也就是说符合这个标准的电动自行车才算是达标的。
“新规中并没有对考驾照的事情进行约定。至于该政策的落实，市民要以交管部门的发布为准，不要轻信传言，引起不必要的恐慌。”该工作人员称。
“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
也就是说，符合的电动自行车车属于非机动车，而在现行的法律条文中，对于非机动车的通行方式、载人、载物、驾驶人年龄等方面有明确，但是没有持证的要求。
2018年12月，货车司机倪万辉和他的妻子在进藏送货的途中，因高原缺氧，不幸离世。今年1月1日上午，当人们还沉浸在2019年新年的喜悦中时，在省临西县，数九严寒里一场送别仪式正在进行。
送别现场来了数千人，除了亲朋好友，还有从全国各地远道赶来的货车司机，大家送别的是31岁的货车司机倪万辉和他的妻子。
倪万辉是省临西县人，他和妻子常年以跑大货车拉货为生。在熟人眼里，他为人仗义，年纪不大，干活却勤快肯吃苦。因为喜欢在网上分享一些日常生活，他还成了卡车司机界的红人，账号上发布的多是自己开车全国各地跑的短视频。
开货车跑长途运输，收入不算低，但实际上倪万辉负担很重，6岁丧父的他家境一直很贫寒，他和妻子照顾着母亲和两个儿子，在农村连间属于自己的房子也没有，不仅如此，因为买车，夫妻俩还欠着十几万的外债，平均每月要还一万多元。
我哥最拼的时候，四个半月没有进家，一个人在外面，满世界地转悠，最高的一回就是四千四百公里跑了四天四夜。
货车司机是个职业，跑长途比短途更。在众多长途线中青藏线更是一条高危线。在这条线上每年都有意外发生，不过丰厚的回报还是吸引一些司机前往，这其中就有倪万辉。
2018年12月23日，倪万辉和妻子从重庆出发去送货，这是他的第三次进藏，虽然做了充分补给，但在途经海拔4000多米，有着“生命禁区”之称的五道梁时，夫妻俩还是撑不住了。12月26日晚，倪万辉发布了一条短视频，配文“青藏线不易跑”。
视频中的倪万辉和妻子正在车内吸氧，他眼睛发红，夫妻俩显得非常疲惫。视频发出的第二天，一直停在边的货车引起了过司机和附近居民的注意，有人拨打了报警电话，随后赶来的警方发现，货车里的两人已经，经初步鉴定，二人死因为高寒缺氧。
倪万辉夫妇不幸离世，对倪家来说犹如，这一消息最早在卡车司机群体中扩散开来，很多司机纷纷伸出援手。距事发地五道梁200多公里外，身在格尔木的司机张冬冬第一时间跟倪万辉的家属取得联系，提出帮助。倪万辉家属前往格尔木认领遗体时，当地热心司机前往机场接机，在食宿等各方面提供帮助。
想着（他们）在格尔木人生地不熟，我就跟他弟弟取得联系，通过家属委托， （我）发出了卡友代驾，没想到反响会这么大，陆陆续续接到全国各地爱心人士，还有卡友的电话。
在张冬冬的协调帮助下，来自甘肃的两位青藏线上的司机师傅载上倪万辉夫妇生前的最后一车货物，跋涉近一千公里，运抵目的地拉萨，分文不收。
得知倪万辉夫妇的不幸后，两位热心司机自费从坐高铁到，再由乘飞机前往格尔木，将倪万辉的货车一开回了邢台。
与此同时，全国多个卡车司机群里纷纷发出捐款，短短十几天时间里，倪万辉家属共收到社会捐款一百多万元。很多卡车司机自发组织专程赶到临西进行捐助。
他就是活着养两个孩子都很费劲，养车也很费劲，所以卡友都知道这份艰辛，剩下的，两个孩子怎么办？我们把这些拿过来，就为了孩子给孩子一个（保障）。
捐款的一部分将用于倪万辉的家庭渡过，而另外的约60万元，通过公证处公证后，存入一个特定账户，待倪万辉的两个孩子年满18周岁后，可用身份证领取。
事件发生后，省临西县也第一时间赶来慰问，送来一万元慰问金，并协调当地学校做好后续教育保障，把两个孩子纳入孤儿救助保障范围。
根据孤儿救助政策，两个孩子都符合孤儿救助的条件，我们已经安排乡村抓紧办手续，争取一月份让两个孩子能享受上孤儿的补贴，（每人）每月是700元，直至18周岁。
内容显示小王的组长在接到电话后帮其向主管请假，主管对此的回复是：她孩子病了，情况我特别理解，但是事假没办法批。这个希望她理解，公司有公司的规章制度，我的原话你发给她吧。
主管表示：你孩子病了我们特别理解，但是如果一再的请事假，公司的人力需求上就会吃紧没办法协调，也希望你能理解公司，并按照公司的规章如期上班，辛苦了。
小王表示：我理解公司有制度，但孩子发烧也不可能提前知道，对于哺乳期的女性不知道是否要，因为请假不同意要扣我旷工。
记者联系上事件中的当事人小王，她的自然情况是这样的：80后，孩子目前9个月大，仍在哺乳期，丈夫出差在外地，家中四位老人需要照顾。
在她看来，孩子生病发烧是事实，自己请假并不是去做可去可不去的事儿，而是真的有事儿，是一种无奈的选择，公司对事假该咋扣工资就咋扣，自己完全认可，但是旷工和事假不是一码事儿，在她看来旷工是明知该去工作但是不上班，存在主观故意，而且按照，旷工的后果和事假是不一样的。
记者也联系上小王所在的单位的项目经理王先生，王经理称，经过调查得知，因为工作性质原因，他们的排班比较精确，如果一个人请假缺岗的话得有人替班才能业务正常运转，9号晚上小王第二次请假时由于主管协调资源困难，所以未批。
同时由于工作中每个人的职位、分工不同，角度和难处也不同，再加上沟通中存在误会，才出现了这样的局面。
在这件事中，当事人小王纠结的是因孩子生病能否请事假，以及事假与旷工之间存在的性质差别问题，而事件之所以引发如此多的关注和热议，深层次还是婚育女性，尤其年轻妈妈在职场与家庭之间存在很多无奈的社会现状。
事假通常是指因员工因私向企业依据双方签订的劳动合同的约定提出请假过程，事假如何申请、批准目前法律无明确，通常由企业与员工在劳动合同中进行约定，目前，实践中企业事假通常为无薪假期。另，按照：“职工请事假累计二十天以上且按照单位不扣工资的不享受当年年假的待遇”。
旷工是指员工在工作日未履行任何法律赋予、合同约定请假、离职的手续，擅自离岗、缺勤的一种行为，使得企业的管理方式归于无效，通常企业会通过劳动合同、员工守则等企业内部管理制度来对擅自旷工超过双方约定的员工进行处理，处理方式通常为除名，旷工期间工资为无薪，这种情况下通常视为企业解除劳动合同。
孙继峰指出事假与旷工的管理均为企业通过企业制度、员工守则等企业内部文件约定的一种管理手段，区别在于，请事假，系员工依双方约定在遵守企业管理制度、流程的情况下，经主管部门批准后，获得的休假。而旷工，系员工不在遵守企业管制度与流程，自行决定自身行为，其行为状态与意义不同，所获得的社会评价、后果不同，因此，企业为强化自身管理机能，通常在劳动合同、员工守则中约定，旷工超过约定，视为违反劳动合同，给予除名。
1月14日，国新办举行探月工程嫦娥四号任务有关情况新闻发布会。国家航天局副局长、探月工程副总指挥吴艳华在发布会上表示，以嫦娥四号任务成功为标志，我国探月工程四期和深空探测工程全面拉开序幕。嫦娥五号月面采样返回任务将于今年年底左右实施，我国首次火星探测任务将于2020年前后实施。